Vlečne naprave za spenjače železniških vagonov
Vrsta in opis
| Vrsta | AAR E | AAR F |
| Model # | MT-2 | MT-3 |
| Impedančna sila | ≤2,27MN | ≤2,0 MN |
| Nazivna zmogljivost | ≥50KJ | ≥45KJ |
| Potovanje | 83 mm | 83 mm |
| Vpojnost | ≥80 % | ≥80 % |
| Omejitev uporabe | Primerno za sestave vlakov, večje od 5000 ton, skupna teža vozila je večja od 80 ton. | Primerno za sestave vlakov manj kot 5000 ton, skupna teža vozila manjša od 80 ton. |
| Oba sta uporabna za sisteme spojk tipa AAR E in AAR F. | ||
| Izmeri standard | TB/T 2915 | |
Vlečna naprava za spenjanje železniških vagonov je kritična naprava, ki povezuje vagone in blaži udarne sile med vagoni.Sledi kratek uvod v ta odbojnik: Vlečna naprava za spenjanje železniških vagonov je običajno sestavljena iz vzmeti, amortizerja in elementa za absorpcijo energije.Zasnovani so za blaženje udarcev in tresljajev med delovanjem vozila, medtem ko prenašajo oprijem med vozili.Vzmeti v amortizerjih absorbirajo in razpršijo udarne sile.Izberemo jih lahko glede na posebne potrebe uporabe, da zagotovimo zadostno elastičnost in stabilnost med transportom.Amortizer je pomemben del blažilnika, ki se uporablja za zmanjšanje udarcev in tresljajev, ki jih povzroča vozilo med vožnjo.Običajno uporabljajo hidravlične principe za zagotavljanje stabilnega blaženja udarcev z nadzorom in uravnavanjem pretoka tekočine.Elementi za absorpcijo energije so zasnovani za boljšo ublažitev udarca.Lahko so izdelani iz gume ali drugih materialov, ki absorbirajo in razpršijo energijo v primeru trka ali udarca, zaradi česar so vozilo in njegovi potniki varni.Mesto namestitve odbojnika spojke železniškega vozila je običajno na povezovalnem delu vozila, kot je spojka ali povezovalni okvir.Njegova funkcija je zagotoviti oblazinjeno povezovalno točko med vozili za zmanjšanje udarcev in tresljajev.
Če povzamemo, vlečna naprava železniških vagonov zagotavlja stabilno povezavo in ublažitev udarcev s kombinacijo vzmeti, amortizerjev in elementov za absorpcijo energije.Imajo pomembno vlogo v železniškem prometu, saj varujejo varnost vozil in potnikov ter izboljšujejo udobje in zanesljivost železniškega prometa.
