Železniški vagon Podstavni voziček z varjenim okvirjem
Osnovni podatki
Način vzmetenja pestnice je sprejet za učinkovito zmanjšanje nevzmetene mase in realizacijo elastičnega pozicioniranja kolesne dvojice.Lahko prenese različne vibracije in udarne sile v železniškem okolju ter lahko učinkovito absorbira in razprši te sile, zagotovi stabilnejšo in stabilnejšo izkušnjo vzmetenja, zmanjša obrabo kolesne tirnice pri prehodu ovinka ter izboljša stabilnost vožnje in delovanje vozilo.
Poleg tega ima celoten podstavni voziček z varjenim okvirjem dobro tesnjenje in zaščito.Varilni šiv na varilnem priključku lahko učinkovito prepreči vdor nečistoč, vlage in prahu ter zaščiti ključne komponente pred poškodbami.Ta zasnova lahko tudi zmanjša hrup in tresljaje ter zagotavlja tišje in udobnejše delovno okolje.
Na splošno ima podstavni voziček z vgrajenim varjenim okvirjem vzmetenja pestnice železniških tovornih vagonov značilnosti visoke trdnosti, močne togosti in dobre vzdržljivosti zaradi konstrukcijske zasnove integralnega varjenja.Zagotavlja lahko stabilno krmiljenje in udobno izkušnjo vzmetenja ter zagotavlja zanesljive krmilne naprave za železniške tovorne vagone.Posebej primeren za nadgradnjo lastnih železniških in rudarskih vagonov, ki strankam zagotavlja varno in udobno delovno okolje ter uporabnikom prihrani stroške uporabe koles in tirnic.
Glavni tehnični parametri
Merilec: | 1000mm/1067mm/1435mm/1600mm |
Obremenitev osi: | 21T-45T |
Največja hitrost teka: | 80 km/h |